Ліквідацію зупинки «Грибоєдова» міськрада не проводила, Або «Не хочеш ... – не мучай»

Міська рада не ліквідовувала зупинку громадського транспорту «вул. Грибоєдова», розташовану на вул. 1 Травня.

В цьому запевняють в управлінні транспорту та зв’язку Чернігівської міськради.

Чому повз ту зупинку без зупинки пропливають «лайнери» маршруту №12, в управлінні не можуть чітко відповісти. У телефонній розмові лишень припускають, що автобуси могли бути заповнені й не могли більше взяти пасажирів.

Це й зрозуміло: дізнаватися причини таких «реформ» слід би в підприємстві, яке отримало для обслуговування найбільш популярний (і прибутковий) міський автобусний маршрут.

Однак потужні керівники та підприємці з ТОВ «Пассервіс-Люкс» міцно забарикадувалися за диспетчерами, секретарками та номерами телефонів керівництва, які не відповідають мабуть що трохи рідше аніж ніколи (як ось наданий тел. 723427 – заступник директора, дехто Сергій Володимирович Вакуленко).

Втім, це теж зрозуміло. Автобуси наповнені приблизно на 100-150%, квитки продані, на маршруті повна монополія, в місті ледь-ледь менше як повна.

То які коментарі, кому й навіщо?

За відсутністю пояснень, чому трудящих за встановленими тарифами не слід везти трудитися навіть у заповненому на 100% потворному «ПАЗику», спробуймо визначити можливі варіанти причин такого явища – ігнору зупинок.

Отже, дані на вході: з 8 до 9 ранку 8 лютого щонайменше три автобуси маршруту №12 ігнорують зупинку «вул. Грибоєдова». Три поспіль один за одним.

Розглянемо варіанти, чому б не забрати клієнтів і не отримати гроші за надання послуги трансферу.

1. Вищезгадана наповненість автобусів, яку припустили в управі транспорту (мабуть, суто з життєвого досвду).

Якщо автобуси наповнені (та що там «наповнені» – забиті мабуть так, що аж дупи у вікна стирчать), значить, їх потрібно більше, зокрема з водіями і кондукторами.

Якщо автобусів потрібно більше, це чий клопіт? Напевно, перевізника, якому надано маршрут на обслуговування.

Якщо перевізник не дає автобусів за потребою для обслуговування маршруту, значить, він не може чи не хоче повною мірою виконувати обслуговування маршруту.

Як кажуть у народі, «Не можеш … – то не мучай …!».

2. Технічні проблеми. Наприклад, автобус зламався. Чи навіть, огосподи™, через мороз не завівся (у підприємстві, що на Борисенка, 39 має спеціальну лінію підігріву).

Якщо іноді потрібна заміна автобуса, то напевно, автобусів потрібно більше. В цьому разі навіть без додаткових кадрів.

Якщо автобусів потрібно більше – переходимо до третього рядку пункту 1 і далі – по накатаному алгоритму до висновку: «Не можеш … – то не мучай …!»

3. Перевізник має інші пріорітети за наявних потужностей. В такому разі без зайвих умовних конструкцій алгоритм завершується тим же висновком пункту один: «Не можеш … – то не мучай …!».

Увеличить

Зовсім нещодавно чернігівці так... жартували.