Останнє оновлення: 11:10 середа, 21 травня
МАФія
Ви знаходитесь: Політика / Чернігів / Бізнес понад усе, або як можна поставити МАФ біля Чернігівської міськради?
Бізнес понад усе, або як можна поставити МАФ біля Чернігівської міськради?

Бізнес понад усе, або як можна поставити МАФ біля Чернігівської міськради?

Боротьба із МАФами у Чернігові вже давно перетворилася на її імітацію. Гучні заяви Владислава Атрошенка на початку каденції з приводу існування в місті двох «організованих злочинних угрупувань» мала лише один ефект.

Тепер на це звання претендує лише КП – «Паркування та ринок», яке виступає у ролі «прокладки» між владою та інвестором у наданні останнім шматків чернігівської землі.

Прикладів таких доволі багато, та найбільш показовий стався на 10 сесії міськради. Депутати за цією ж схемою дали добро на «легалізацію» скандального зупинкового комплексу біля 1 міської лікарні.

Його почали будувати торік, ще коли КП «Дільниця з контролю за благоустроєм» очолював «голова ОЗГ» Артем Стах.

Про численні порушення при його встановленні розповідали тоді чи не усі ЗМІ та громадські активісти. До прикладу, вказували на те, що кіоск розташований на відстані менше, ніж 5 метрів від дороги, як визначено у законодавстві, або про те, що його висота більше 4 метрів, що також є порушенням правил. Хоча у нас в Чернігові треба ще пошукати кіоски біля дороги, які відповідають таким правилам, як писала Свобода.ФМ .

Нова міська влада спочатку активно взялася наводити лад із скандальним МАФом. Сергій Гарус навіть особисто очолював операцію зі знесення частини кіоску. А Владислав Атрошенко виїжджав особисто і оглядав зупинковий комплекс біля першої лікарні та поставив вимогу - розібрати третину комплексу. Інвестор виконав цю умову.

Та на цьому справа заглухла і вже декілька сесій поспіль всіляко «продавлювали» ініціативу із передачі у власність КП «Паркування та ринок».

Говорити про те, що скандальний МАФ – законний, вже не могли, а тому в хід пішли економічні аргументи. За твердженням Сергія Гаруса, місто не повинне відлякувати інвестора, а тому кіоск треба лишати. Мовляв, інвестор вже вклав у комплекс 1 мільйон гривень, а тому його знесення відлякає майбутніх інвесторів.

Або ж ці аргументи вплинули на депутатів, або ж переконання дещо іншого характеру, та на другій сесії, на якій розглядалося це питання, частина з тих, хто раніше принципово не хотів голосувати, проголосували таки «за».

І ситуація із цим МАФом – показова, адже незважаючи на мораторій виконкому на їх встановлення, нові кіоски з’являються наче гриби після дощу, до прикладу – «Гостинний пекар».

Як влучно підмітив один із депутатів міськради «Якщо я вкладу 1 мільйон в МАФ, поставлю його під міськрадою без документів, або ж з порушеннями, то мені його швидко легалізують, бо я вклав мільйон?». І з цим агрументом важко посперечатися, адже у тому ж таки Києві з МАФами борються дещо іншими методами, як на відео.

Поки що найкращим своїм результатом у боротьбі з МАФами Сергій Гарус може назвати лише операцію зі знешкодження кіосків з ремонту взуття, які, очевидно, дають не стільки грошей(до бюджету, звісно), як прибуткові зупинкові комплекси.

Коментарі (5)

Иван | 2016-08-12 18:49

И если каждая новая власть будет сносить все что предыдущая разрешила . Интересно, что мы как жители города получаем ? Хоть один бизнесмен что то начнет вкладывать ?

Иван | 2016-08-12 18:43

Почему все вдруг рештли что "громадська" думка це думка Гашпара? Лично я и большинство людей считают, что остановочные комплексы как минимум дают рабочие места, увеличивают оборачиваемость капитала , увеличивает потребительский спрос, убирают мусор грязь на остановках .
  И самое обидное, что Журналисты и сам Гашпар думает, что это сейчас важный вопрос для общества.

123 | 2016-08-12 09:05

Статья - гипертрофированный взгляд на вопрос со стороны некомпетентного журналиста, использующего "закидоны" одного известного "громадського" активиста.

Ніна | 2016-08-12 09:01

Ці МАФи уже дістали.Я живу на вул.Доценко.30.Кілька років тому у нас теж поставили нікого не спитавши.знищивши шикарний газон.та понівичили липи.Заїзд авто для доставки товару здійснюється по тротуару .В"їз через зупинку.виїзд по газонах.Бордюри розбиті.зупинку два рази ремонтували.пішоходи ризикують життям.Біля дому дитяча площадка.гуляють діти.Якщо на зупинці стоїть тролейбус і раніше можна було підбігти.то зараз його не видно.А на Пухова.там взагалі пройти неможливо.коли одночасно підвозять товар до 3-4 ларьків.Тротуарі в ямах від такого навантаження.. а ремонт не за рахунок власників.а за рахунок платників. податків.Да обличчя міста вони змінили на гірше.Раніше там були маленькі островки зелені. а тапер цинкові обмальовані .дурно пахнущі цинкові гроби.Чи у нас магазинів мало.

Іван | 2016-08-12 08:43

Цікаво, на якій підставі міськрада наділила комунальне підприємство "Паркування і ринок" організаційно-розпорядчими функціями щодо виділення земельних ділянок?
закрити

Додати коментар:


Фотоновини

  Профорієнтація для підлітків під час війни

SVOBODA.FM