Троллейбусную линию по ул. 50 лет ВЛКСМ в Чернигове будут строить за 15,5 млн. гривен

Уже свыше 30 лет черниговцам обещают пустить троллейбусный маршрут, который свяжет район Масаны с ул. Рокоссовского.

Потому что очевидно, что один автобусный маршрут явно не справляется со значительным пассажиропотоком, да и, как известно, частные перевозчики перевозят не все категории льготников.

Первый серьезный шаг для создания этого маршрута был сделан еще в 1984 году, когда открылось троллейбусное движение только что построенной линией по улицам 77-й гвардейской дивизии и Героев Чернобыля (тогда ул. Проектной и Боевой соответственно).

Приблизительно в то же время на улице 50 лет ВЛКСМ построили тяговую подстанцию №5, которая в настоящий момент питает троллейбусы на Подусовке, Масанах и проспекте Мира (это те провода, которые в настоящий момент подвешены по ул. 50 лет ВЛКСМ).

В связи с распадом СССР активная фаза строительства утихла.

С того времени о многострадальной линии вспоминали чуть ли не все политики города. Каждый кандидат в мэры обещал, что именно он завершит строительство. Несколько раз линия становилась «козырем» в предвыборных программах и кандидатов в Верховную Раду по соответствующему округу.

И вот время наступило. 24 сентября был объявлен победитель тендера. Управление капитального строительства черниговского городского совета акцептировало предложение «Электротехническая компания «Интерком» ценой в 15 522 627.

В соответствии с тендером победитель должен заключить договор на соответствующие работы до 11 ноября и закончить строительство в 3 месячный срок от даты начала (при условии полного финансирования).

Заключен ли договор состоянием на сегодня и когда начнется строительство — пока еще неизвестно.

P. S.

Согласно тендеру в сумму 15 522 627 - входят следующие работы:

1. Контактная сеть троллейбуса.

1. Подключение контактной сети выполнить от тяговой подстанции № 5 по улице 50 лет ВЛКСМ;

2. Установить опоры ОКМ-19 с фундаментом (1,2х1,2х2,5м) – 4шт;

3. Установить опоры СК120-17 с фундаментом (1,2х1,2х2,5м) – 95шт;

4. Провести демонтаж существующих опор – 86 шт;

5. Выполнить монтаж контактных проводов МФ-85 (ГОСТ-2584) в одноколейном измерении -3,8 км. ;

6. Все металлические опоры защитить от коррозии методом металлизации;

7. Предусмотреть устраивание пунктов питания «+600В» и «-600В»;

8. Система подвески с шагом опор не больше 30 м и продольно-цепная с шагом опор не больше 50м и подвешивается на гибких перекладинах с троса ЛК-О d=6,7мм (ГОСТ23476-79) на высоте 5,8м от уровня проездной части;

Все элементы контактной сети, которые находятся под напряжением, должны иметь две степени изоляции относительно опорных конструкций.

9. Строительные работы необходимо выполнить согласно проектно-сметной документации. Монтажные работы по переустройству контактной сети необходимо выполнить без закрытия дорожного движения.

2. Электропитание.

1. Выполнить от существующей тяговой подстанции ТП №5 прокладку новых 8-ми КЛ-600В постоянного тока кабелем АВБбШв – 1х 800 + 2 х 1,5 мм2 ;

2. Выполнить реконструкцию ПЛ. -35 кВ «Подусовка-Еловщина» переход через контактную линию;

3. Провести демонтаж воздушной кабельной линии, которая проектируется;

4. Выполнить реконструкцию сети внешнего освещения вдоль троллейбусной линии, которая проектируется;

5. Провести демонтаж существующей сети внешнего освещения;

6. Выполнить установление 4-х светофорных объектов.

3. Основные показатели:

Общая длина КЛ -600В – 4,73 км.

Общая длина КЛ – 0,4 кВ – 0,075 км.

Общая длина сети внешнего освещения – 4,55 км.

4. Дорожная часть.

Длина трассы по оси дороги составляет – 1,9 км.

1.Выполнить расширение проездной части по улице 50 лет ВЛКСМ за счет обустройства открытых «карманов» в местах остановок общественного транспорта. Количество остановок – 6 шт. (соответственно ТУ управление Госавтоинспекции № 8/4 – 4956 от 30. 11. 11 г.)

Длина посадочной площадки – 35,0 м.

Ширина посадочной площадки – 3,0 м.

Высота посадочной площадки – 0,2 м. ( ДБН В. 2. 3. - 5-2001)

Длина переходного участка расширения проездной части («карманы») согласно ДБН В. 2. 3. – 2001 на входе к остановке – 20м. на выходе -15м.

Ширина заезного «кармана» - 3м.

2. Возобновление дорожного покрытия выполнить в соответствии с ДСТУ Б. В. 2. 7 -119-2003, ДСТУБ. В. 2. 7 – 75-98, ДСТУ Б. В. 2. 7. -32-95.

3. Выполнить организацию дорожного движения (реконструкция существующих светофоров, установление нового светофора, установление дорожных знаков, разметка проездной части).