Обули и забыли – зимние шины гарант безопасности

Уже прошел последний день осени и наступила зима.

Каждый задумывается об обновках.

Кому-то нужны теплые шуба и перчатки, кому-то – сапоги на натуральном меху.

А автомобилистам нужно шины с летних на зимние поменять.

Ведь только за выходные, когда снег только немного присыпал землю и началась гололедица, случились уже два дорожно-транспортных происшествия.

В частности,   30.11. 2014 года около 10.00 на 63 км автодороги Кобыжча – Новый Быков – Ичня, Нежинского района, был обнаружен в кювете автомобиль "FORD SCORPIO", в котором находилось тело водителя. В 21.15 около пгт Короп (автодорога Короп-Вильне) водитель автомобиля "ВАЗ-2106" не справился с управлением, съехал в кювет и перевернулся.  

Каждый опытный автолюбитель знает, что нужно вовремя готовиться к зимнему периоду, иначе, если не успел «переобуться», жди беды.

С приходом зимы приятный и ровный асфальт куда-то быстро исчезает, а вместо него остаются заносы и гололедица на дорогах. Ваш четырехколесный конь на фоне всех этих изменений начинает себя вести, по меньшей мере, странно. Что же делать? Нужно шины менять заранее – вот что нужно делать.

Благодаря ежегодному изобретению новых шин, водители имеют возможность выбрать наиболее подходящую марку шин, которая отвечает всем потребностям и владеет всеми необходимыми качествами. Все виды зимней резины делятся на те, в которых используются шипы, и те, в которых не используются.

Вряд ли кто-то с уверенностью ответит на такой вопрос, какие шины лучше использовать зимой.

И шипованые, и нешипованые шины имеют свои преимущества и недостатки. Нешипованые шины хороши тем, что и на снегу, и на сухом асфальте они показывают отличные результаты. Однако этот вид шин имеет и серьезный недостаток – в гололед их характеристики ухудшаются во много раз, в отличие от шипованых.

Шипованые шины, в свою очередь, нужны для обеспечения хорошего сцепления с дорогой в зимний период, особенно когда асфальт покрыт коркой льда. Этому есть одно простое объяснение. Встроенные в шины шипы именно на льду и снежной корке существенно улучшают эффективность управления автомобилем, а вот когда машина едет на сухом чистом асфальте, то намного лучше, когда ее колеса «обуты» в нешипованые шины, поскольку шипы у вас со временем просто повылетают.

И здесь придется выбирать, ведь все зависит от того, какая зима. Бывает и зимой не так уже много дней, когда действительно асфальт полностью покрыт льдом. Однако, может и так случиться, что возникнет аварийная ситуация именно в эти дни, а это очень опасно, так как нешипованые шины практически неуправляются на голом льду.

Поэтому, если вы зимой часто выезжаете за город, то вам есть смысл ставить «шипастую». Если же вы преимущественно ездите по городу, где дороги чистят от снега – лучше использовать зимнюю нешипованую резину.

Известно, что многие автомобилисты ради экономии отдают преимущество чему-то среднему между зимними и летними шинами – «всесезонке». Не верьте в миф о всесезонных шинах. они посредственно работают как летом, так и зимой. Но бывают в Украине и морозы ниже минус 20 градусов, потому лучше использовать всесезонные шины летом и в межсезонье.

Следовательно вывод таков, что на заснеженных, обледеневших дорогах зимняя резина просто необходима – с ней легче начинать движение на снежной дороге, набирать скорость, а также тормозить. При низких температурах шины сохраняют свою эластичность, что очень удобно в зимний период времени. А вот переобувать свой автомобиль в «шиповку» или ограничиться просто зимними шинами – решать Вам, в зависимости от того, по каким дорогам бегать зимой Вашему железному коню.

И помните: если все автомобили будут зимой ездить на холодной резине, это приведет к уменьшению количества дорожно-транспортных аварий и как следствие к уменьшению количества людей, травмированных и погибших на дорогах.

Сознательно относитесь к собственной безопасности и к безопасности окружающих вас людей!

Татьяна Моргун,

Учебно-методический центр гражданской защиты и безопасности жизнедеятельности