Відкриття на 17 км ділянки дороги Кіпті – Глухів – Бачівськ.

Державна служба автомобільних доріг повідомляє, що 31 липня 2007 року о 15.00 годині відбудеться урочисте введення в експлуатацію після капітального ремонту ділянки протяжністю 51,7 км автомагістралі Кіпті - Глухів – Бачівськ в Чернігівській області за участю керівників Уряду, Укравтодору, керівництва Чернігівської області та громадськості.

Урочистості відбудуться на 17 км дороги Кіпті – Глухів – Бачівськ.

Автомобільна дорога М-02 Кіпті - Глухів - Бачівськ має протяжність 243 км і пролягає через Чернігівську та Сумську області. Магістраль забезпечує транзитний рух транспорту через Україну в напрямку Росії, а також використовується для внутрішньодержавних перевезень.

Дорога є відгалуженням міжнародного транспортного коридору № 9, суміщається з міжнародною магістраллю Е-101 та забезпечує зв‘язок з промисловими, адміністративними та культурними центрами України, вихід до портів Чорного моря, сполучення з Росією, державами Балтії та Молдовою.

Початок – відгалуження від автомобільної дороги М-01 Київ – Чернігів – Нові Яриловичі (км 98+096), кінець - КПП „Бачівськ”, кордон з Російською Федерацією.

В межах Чернігівської області протяжність дороги складає 145 км. Побудована в період 1955-1962 рр. В кінці 70 років ширину проїзної частини доведено до параметрів III категорії.
До початку реконструкції добова інтенсивність руху автотранспорту на дорозі коливалася від 1700 до 2400 авт./добу, щорічно збільшуючись на 5-10%. Майже по всій протяжності дорога має параметри ІІІ категорії. Конструкція дорожнього одягу – збірне цементобетонне покриття. Дорога потребувала капітального ремонту, оскільки мала значне деформації покриття (просідання та здимання залізобетонних плит, руйнування поперечних швів, місцями суцільні сітки тріщин).

У серпні 2006 році розпочато роботи по капітальному ремонту міжнародної автодороги державного значення М-02 Кіпті – Глухів, зокрема і на ділянці Кіпті – Вертіївка. Загальна вартість ремонту – 260 млн. грн.

При ремонті застосовано найсучасніші технології: віброрезонансне руйнування, яке дозволяє використовувати деструктуризоване старе цементобетонне покриття як основу нового дорожнього одягу; влаштування покриття із щебенево-мастикового асфальтобетону.

Після капремонту показник міцності покриття збільшено майже в 1,5 рази, а його ширину – до 9 м Для підвищення безпеки руху використано сучасне оцинковане металеве бар’єрне огородження протяжністю біля 17 км, встановлено понад 600 нових дорожніх знаків. На напружених перехрестях та розв’язках дороги з’явилися перехідно-швидкісні смуги, які відповідають сучасним вимогам безпеки руху, влаштовано заїзні кармани на автобусних зупинках, нові автопавільйони, туалети.

На реконструкції ділянки Кіпті – Вертіївка працювало п’ять потужних підрядних організацій:

• ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» м. Донецьк
  ВАТ «Південьзахідшляхбуд» м. Вінниця
  ЗАТ ШБУ-14 м. Чернігів,
  Ніжинська ПШМК,
  ЗАТ ШРБУ-82 м. Мена.

Для виконання окремих спеціалізованих видів робіт залучалися філії ДП «Чернігівський облавтодор».

У поточному році триває реконструкція автодороги М-02 на ділянці Вертіївка – кордон з Росією. Урядом виділено кредитних коштів на загальну суму 1318 млн. грн. Роботи будуть завершені у 2007 р.