Хотели транспортную революцию – получили косметический ремонт

Такими словами можно охарактеризовать итоги обсуждения новой транспортной сети, которая уже с ноября может заработать в Чернигове.

Обновленный ее проект презентовали сегодня, 1 июня, в городском совете заместитель городского головы Александр Кириченко и начальник управления транспорта Александр Бельский. После предложений общественности к горсовету, существующая сеть незначительно изменится, а по улицам как и раньше будут курсировать маршрутки малой вместимости.

 Предыдущий вариант, предложенный чиновниками горсовета, не взирая на его плюсы и значительное количество минусов, о которых писано-переписано, был своего рода революционным и предусматривал ликвидацию ряда автобусных маршрутов. В частности прибыльных и популярный автобусов №12, 20, 21. Также планировали перекроить и троллейбусную сеть: рогатики, которые курсируют на Химволокно, пускать лишь до улицы Индустриальной, раздавались предложения и ликвидировать 8 маршрут.

Однако после обсуждений, жалоб и предложений 

Из нововведений, которые ожидают горожан, – ликвидация 28-го и 34-го автобусных маршрутов, объединение 26-го с 32-м и 25-го с 31-м. 23-ю маршрутку продолжили до Забаровки, изменится и 14-й маршрут, который будет ходить через улицу Полуботка.

38-й автобус, который обслуживает троллейбусное управление, предлагается ликвидировать при условии достаточного количества «рогатиков» на линии. В троллейбусной сети ожидается уже анонсированное введение новых маршрутов: 11-го от Масанов до Бобровицы и 12-го от Железнодорожного Вокзала до Бобровицы.

Они, при условии завершения работ по улице Казацкой поедут в рейс уже в августе.

От этого эксперимента в будущем будет зависеть и судьба 20 и 21 автобуса.

Изменится и маршрут 5-го троллейбуса, который будет курсировать от Старой Подусовки до КСК, 10 маршрут продолжат до Сиверянки. Вариант, озвученный выше, уже прошел все предыдущие стадии согласования и обсуждения.

Проект новой транспортной сети должны поддержать члены исполкома, впоследствии ожидается проведение конкурсов на маршруты.

Их будут проводить лишь после закупки 10 новых троллейбусов.

В целом, ежедневно на линии будут выходить 82 троллейбуса при сегодняшних 6 -ти, отметил заместитель городского головы Александр Кириченко.

«Как только троллейбусы поступают – 3 месяца и мы направляем письма и у нас это время есть, чтобы перевозчики подготовились к конкурсу. То есть, при таких сроках мы 1 октября уже выходим на конкурсы»

То есть, если все пройдет по плану, уже с ноября Чернигов будет жить с новой транспортной сетью.

Относительно такой важной составляющей новой транспортной сети как графики движения, чиновники обещают прописывать такие соглашения с перевозчиками, чтобы обеспечить максимальный комфорт пассажирам.

Например, максимальный интервал движения троллейбусов будет составлять от 10 до 12 минут (исключение – лишь 8 троллейбус с интервалом в 20 минут), автобусов от 6 до 8 минут.

Отдельно будет пункт и о завершении движения. Чтобы у перевозчиков не возникало желания самовольно покинуть маршрут ранее установленного времени планируется карать их штрафом или лишением лицензии.

 Предусматривается также существенное увеличение на маршрутах автобусов средней вместимости, например по словам Александра Кириченко планируется, что маршруток на центральных улицах города и Проспекте Победы уже не будет. Правда, эти планы не выглядят реалистично, ведь вряд ли перевозчики успеют приобрести такое количество автобусов средней вместимости за 3 месяца.

По словам Александра Бельского, их закупка будет прописываться для каждого перевозчика в отдельном инвестиционном соглашении, потому говорить о том, что Чернигов откажется от услуг маршруток пока еще рановато.

С последними изменениями к маршрутам можно ознакомиться ниже на фото.