Автострахування: Білявкам – дорожче? Фото

В Австрії, Іспанії, Франції, Англії й Італії тарифи по аналогічним нашій КАСКО й ОСАЦВ програмах прямо залежать від статі страхувальника. Ще у восьми європейських країнах стать є додатковим чинником, що визначає вартість поліса автострахування.

Як правило, жінкам страхування автомобіля обходиться дешевше, ніж чоловікам, оскільки вважається, що представниці слабкої статі більш дисципліновані й уважні на дорозі.

На жаль, країн колишнього СРСР така практика не стосується: страхові компанії відмовляються робити знижки слабкій статі, аргументуючи аварійною статистикою.

Російські жінки потрапляють у ДТП й стають винуватцями аварій нітрохи не рідше, ніж чоловіки, заявляють страхові компанії. Страховикам просто невигідно робити знижки для жінок-водіїв, оскільки ніякого зиску вони з цього не отримають.

Деякі страхові компанії у свій час виходили на ринок з різними пільговими програмами для жінок, щоб залучити додаткові потоки клієнтів, однак зараз практично всі ці програми згорнуті.

За статистикою СК “Стандарт-Резерв”, ДТП відбуваються частіше з жінками-водіями (частота 96,35%), чим з чоловіками-водіями (частота 70,75%).

Зате середній збиток по страховому випадку із чоловіками-водіями (екв. 1130 USD) вище, ніж з жінками-водіями (екв. 990 USD).

"Жінки частіше в порівнянні із чоловіками попадають у дрібні ДТП, але по великих аваріях з більшими збитками й людськими жертвами лідирують чоловіки, - підтверджує начальник керування ОСАЦВ СК “Русский мир” Андрій Знаменський. - Цікаво й порівняння видів ДТП, у які частіше попадають чоловіки й жінки: для чоловіків проблемою є дотримання швидкісного режиму й обгону, а для жінок – маневрування”.

Серед причин високого рівня жіночої аварійності експерти виділяють не тільки особливості жіночої психіки, але низька якість навчання водійській майстерності, сполучена з одержанням водійського посвідчення.

Як відзначає виконавчий віце-президент НАСТА Сергій Єфремов, рівень підготовки водіїв сьогодні дуже низький, а за останні 5 років сильно збільшилося число жінок, що одержують права.

Не секрет, що дуже багато - як жінки, так і чоловіки – віддають перевагу "купівлі" прав водія, а потім уже приватним урокам. У більшості з таких "студентів" знання ПДР залишається дуже низьким, і все це приводить до досить сумних наслідків.

Але говорити про те, наскільки всі жінки-водії потенційно більше збиткові для страхової компанії, не можна, вважають експерти.

Керівник управління методології й андеррайтинга автоcтрахування СК “Стандарт-Резерв” Олексій Голіцин відзначає, що існує багато факторів, крім статі, що роблять більш безпосередній вплив на збитковість портфеля АВТОКАСКО. Наприклад, стаж водія, вік водія, марка й модель автомобіля, рік випуску й т.д.

Як би там не було, "жіночі" страховки не тільки не стануть дешевше, а деякі компанії готові підняти на них ціни.

Наприклад, С. Єфремов відзначає, що, проаналізувавши власну статистику ДТП, НАСТА близька до того, щоб почати вводити підвищувальні коефіцієнти для жінок-водіїв.

"Зараз ми займаємося збором інформації, але найближчим часом плануємо підвищувати тарифи для жінок зі стажем водіння до 3 років і віком до 30 років", - виносить вердикт експерт.

Олена КОСТЯКОВА за інф. www.autonews.ru