Автоперевізне махлювання

Чоловік-підприємець зі своєю дружиною уклали між собою договір і… почали перевозити пасажирів на маршруті Чернігів-Щорс.

Про жодну законність та безпеку перевезень не йшлося.

 

Такий факт виявила перевірка державного підприємства "Чернігівстандартметрологія" та обласного управління у справах захисту прав споживачів.

"Ми виявили у перевізника дивний документ. Відповідно до нього, дружина – власник "Газелі" замовила своєму чоловіку перевозити пасажирів", - розповів провідний інженер ДП "Чернігівстандартметрологія" Семен Котляр.

Він пояснив, що таким чином підприємці порушили одразу кілька законів: перевозили пасажирів не маючи відповідної ліцензії, а також виступили в якості замовника. Ним, за законом, може бути тільки обласна державна адміністрація.

"Крім того, перевізники порушили всі можливі правила безпеки пасажирів", - додав Семен Котляр.

Він пояснив, що відповідно до договору, перевезення здійснювалися щодня з 5 до 23 години. І весь цей час працював лише один водій – з раннього ранку до пізньої ночі!

Жодного графіку, розкладу руху, сталої кількості рейсів, обмеження швидкості! Перевезення – без страховки та квитків!

Подібні "нелегали" створюють нездорову конкуренцію та заважають працювати законним перевізникам.

"Газель" мала зсувні двері, була жахливо переобладнана з вантажної, без аварійного виходу, поручнів на інших необхідних пасажирам пристосувань. Висота першої сходинки – 60 сантиметрів. Як може зайти у "маршрутку" літня людина чи дитина? Та ще й з сумками, їдучи з вокзалу?..

"За рівнем безпечності та зручності, ця машина скоріше нагадує воза з дахом, ніж авто для пасажирських перевезень", - сказав Семен Котляр.

Він нагадав про трагедію під Скибиним Київської області. Тоді пасажирів перевозила машина такого ж рівня безпечності. Постраждали всі. Загиблих ні за що було ховати, а тих, хто вижив – лікувати…

Прес-служба ДП "Чернігівстандартметрологія"