Уряд буде прибирати дискримінацію при тендерних закупівлях транспортних засобів - Шмигаль

Кабінет міністрів України в рамках захисту українських виробників транспортних засобів від нечесної конкуренції має намір зайнятися ситуацією з включенням до тендерної документації при проведенні держзакупівель дискримінаційних умов, не передбачених законодавством або держстандартів, але відтинають від участі деяких українських автовиробників, повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль.

"Чернігівський автозавод - один із прикладів, коли бізнес створює виробничі потужності і робочі місця, і завдання держави перша: допомогти з виходом на експортні ринки, і ми про це говорили (під час робочого візиту на завод - ІФ ). Друге - захистити українського виробника від нечесної конкуренції, коли в тендерній документації, в тому числі і за міжнародними контрактами, використовуються не зазначені в законодавстві або в держстандартах норми, дрібниці, наприклад, 7-10 мм різниці в ширині або довжині - і це стає підставою для неможливості участі в тендерах. Ці дискримінаційні речі, які ми обговорювали - їх також будемо прибирати", - повідомив прем'єр в ході брифінгу за підсумками робочої поїздки в Чернігівську область в середу.

За його словами, вже є домовленість з міністром економіки про те, що Міністерство розвитку економіки, торгівлі і сільського господарства підключиться до вирішення проблеми, також приєднається Антимонопольний комітет України (АМКУ), буде організована зустріч керівництва заводу з АМКУ.

"Особливо до міських голів звернуся, бо дуже багато прикладів і керівництво ЧАЗ їх озвучував, коли закуповуються автобуси, тролейбуси, трамваї не українського виробництва. Дуже висока конкуренція, а тут ще й використовуються якісь деталі в техдокументації в тендерах - це нечесно по відношенню до українського бізнесу", - резюмував прем'єр.

Він нагадав, що ЧАЗ - один із прикладів українського машинобудування, коли завод, побудований фактично з нуля за рахунок вкладеної на початку 2000-х років інвестиції, сьогодні випускає автобуси (в тому числі шкільні), тролейбуси, трамваї. Завод сьогодні виробляє близько 250 машин в рік з локалізацією 55%, на ньому працює 407 осіб.

Як повідомлялося, корпорація "Еталон" (до складу якої входить ЧАЗ) недавно оприлюднила факти про те, що в тендерах знову виникають ситуації, коли техумови фактично прописуються замовниками торгів під одного виробника, зокрема, встановлюються дискримінаційні умови техпараметрам техніки.