О габаритно-весовых нормах грузовых перевозок

На сегодня нормативными документами предусмотрено осуществление перевозки грузов с общей массой (вместе с массой транспорта) – не больше 40 тонн.

Это не отличается от норм, предусмотренных Европейским законодательством.

Дополнительно: для контейнеровозов – 44 т, для транспортных средств, за установленными Укравтодором и соответствующими подразделениями МВД маршрутами,  до 46 т.

Кроме того, весовые параметры контролируются и по нагрузке на оси – для нагрузки на одиночную ось – 11 т, на сдвоенную – 16 т, на строенную – 22 т.

Вопросы осуществления габаритно-весового контроля транспортных средств предусмотрены:

• Законом Украины «Об автомобильном транспорте»;
• Законом Украины «О дорожном движении»;
• Правилами дорожного движение,  утвержденными постановлением Кабинета Министров от 10 октября 2001 года (с изменениями);
• Постановлением Кабинета Министров от 27 июня 2007 года № 879 «О мероприятиях по сохранению автомобильных дорог общего пользования.

В соответствии с данными, предоставленными специалистами ГосдорНИИ, около 74% автомобильных дорог были построены под расчетные нагрузки на ось – 6 тонн и общим весом не больше – 24 т.

Ежегодные убытки, которые наносятся дорожному хозяйству в результате разрушения дорог, вызванных движением  крупновесовых транспортных средств,  составляет более чем 2 млрд гривен. По  исследованиям Мирового банка, ежегодные потери ВВП страны в результате неудовлетворительного состояния автомобильных дорог составляют 3-4% ВВП. Свыше 90% автомобильных дорог в Украине нуждаются в выполнении ремонтно-строительных  работ.

Следовательно, с целью сохранения автомобильных дорог общего пользования, центральным органом исполнительной власти (Укртрансбезопасностью), на который возложена задача, в частности, относительно осуществления габаритно-весового контроля за транспортными средствами,  габаритно-весовые параметры, которых превышают нормативные, начаты мероприятия по предотвращению и недопущению разрушения автомобильных дорог общего пользования.

Так, на это время территориальными органами Укртрансбезопасности  совместно со службами автомобильных дорог в областях и соответствующими подразделениями Национальной полиции Украины в областях начато осуществление мероприятий по габаритно-весовому контролю при помощи передвижных габаритно-весовых комплексов (дальше – ГВК).

Так, состоянием на сегодня на автомобильных дорогах общего пользования в Одесской, Николаевской, Херсонской и других областях осуществляют мероприятия государственного контроля и производства платы за проезд автомобильными дорогами общего пользования транспортных средств,  весовые или  габаритные параметры которых превышают нормативные.

За результатами работы уже проверено 4556 транспортных средств, из них в 319 обнаружено нарушение весовых параметров.

Начислена плата за проезд на 150 тыс. евро, оплачено около – 740 тыс. гривен.

Наложено штрафных санкций на сумму около 148 тыс. гривен.

На сегодня законодательством и другими нормативно правовыми актами предусмотрена ответственность за осуществление перевозок грузов сверх разрешенных нормативов и насчитывается плата за проезд автомобильными дорогами, которая рассчитывается за соответствующей формулой (постановление КМУ от 27 июня 2007 р. № 879). В случае превышения норматива хотя бы одного весового или габаритного параметра:

• до 10% - насчитывается в двойном размере;
• на 10-40% - насчитывается в тройном размере;
• более чем на 40% - насчитывается в пятикратном

За проезд без разрешительных документов транспортных средств, весовые параметры которых превышают нормативные, предусмотрен административный штраф в размере 100 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан (1700 гривен).

С целью усовершенствования перечня оснований для остановки транспортных средств для осуществления габаритно-весового контроля, определения механизма контроля весовых и габаритных параметров транспортных средств и их фиксации специальными техническими средствами путем низкоскоростного и высокоскоростного взвешивания и измерения без остановки автомобиля, повышения ответственности автомобильного перевозчика за нарушение законодательства во время перевозки грузов Министерством инфраструктуры Украины совместно с депутатским корпусом разработан проект Закона Украины «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления контроля за безопасностью автомобильных перевозок грузов и ответственности за нарушение правил дорожного движения», который зарегистрирован в ВРУ за № 4661.

Кроме того, в ВРУ также зарегистрирован проект Закона Украины «О внесении изменений в Закон Украины «Об автомобильном транспорте» (относительно соблюдения весовых или габаритных норм или  условий, определенных в разрешении на участие в дорожном движении). (реестр. № 4660)

Отмеченным законопроектом предлагается установить солидарную ответственность для автомобильного перевозчика, водителя транспортного средства, грузоотправителя (коммерческого посредника, брокера, экспедитора), грузовладельца, за нарушение транспортным средством установленных законодательством весовых  или  габаритных норм.

Министерство инфраструктуры Украины отмечает, что машины с нагрузкой больше 40 тонн дорогами Украины ездить больше не будут. Просим всех перевозчиков придерживаться законодательства Украины.