Проект дороги на Шерстянку

Чернігівська міськрада оприлюднює дещо з документації щодо проекту будівництва в місті нової автомобільної дороги – для під’їзду з вул. Івана Мазепи до житлового району на вул. Текстильників (мікрорайон «Шерстянка»).

На 15 грудня о 18 годині у залі засідань Новозаводської райради (вул. І.Мазепи, 19) заплановано громадські слухання для обговорення цього проекту.

Реєстрація учасників громадських слухань буде розпочата о 17 годині. Для реєстрації потрібно мати при собі паспорт громадянина України.

Основні техніко-економічні показники об’єкту будівництва:

Загальна пояснювальна записка

 Робочий проект будівництва автомобільної дороги для під’їзду з вулиці Івана Мазепи до житлового району по вул. Текстильників («Шерстянка») буде розроблятися Чернігівським відділом комплексного проектування ДП “Укрдіпродор” на підставі:

• - завдання на розробку робочого проекту, виданого Управлінням житлово-комунального господарства Чернігівської міської ради.
• - Містобудівних умов і обмежень забудови земельної ділянки №27 від 15.02.2011р, виданих Управлінням архітектури та містобудування Чернігівської міської ради;
• - вихідних даних замовника, необхідних для складання робочого проекту ;
• - Затвердженого варіанту згідно ТЕО.

Автомобільна дорога, яка повинна з’єднати вул. Івана Мазепи з житловим районом «Шерстянка» проходить по існуючій дорозі з твердим покриттям протяжністю 591м вздовж території ТОВ «Чернігіввовна», ТОВ «ІРБІС ЛТД» та ТОВ ТПК «Північ» і виходить на паркову алею , яка з’єднує вул.. Самоквасова та вул.. Текстильників.

У відповідності до містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки та узгодженого ТЕО прийняті наступні технічні характеристики дороги:

• - категорія вулиці житлова (ширина в червоних лініях 15,0м);
• - початок траси з вул.. Івана Мазепи прийнято біля з’їзду на вул.. Ушинського;
• - кінець траси вул. Самоквасова, вул. Текстильників.

 Робочий проект будівництва дороги розроблено у відповідності до вимог ДБН 360-92** «Планування та забудова міських і сільських поселень», ДБН В.2.3-4:2015 «Автомобільні дороги», ДБН В.2.3-5-2001 «Вулиці та дороги населених пунктів», ДБН А.2.2-3-2014 «Склад, порядок розроблення, погодження та затвердження проектної документації для будівництва» та інших нормативних документів.

Техніко-економічна частина

Житловий мікрорайон «Шерстянка» в адміністративному плані відноситься до Новозаводського району м. Чернігова . В територіальному плані мікрорайон розміщений в південно-західній частині міста і відокремлений від його основної частини залізницею «Київ-Чернігів - Гомель» ДТГО «Південно-Західна залізниця». В даний час транспортний зв’язок з мікрорайоном здійснюється по двох напрямках:

• - по вулиці Щорса - вул. Ціолковського - вул. Самоквасова;
• - по вул. Любечська – вул. Ріпкинська – вул. Гагаріна – вул. Дніпровська- вул. Попова – вул. Ціолковського – вул. Самоквасова (вул. Текстильників).

По даних маршрутах перетин автомобільних доріг з залізницею «Київ – Чернігів –Гомель» здійснюється в двох рівнях.

Протяжність маршруту вул. Івана Мазепи - вул. Ціолковського - вул. Самоквасова починаючи від місця пересічення вул. Любецька з вул. Івана Мазепи становить 6,6км.

Протяжність маршруту по вул. Любечська – вул. Ріпкинська – вул. Гагаріна – вул. Дніпровська - вул. Попова – вул. Ціолковського – вул. Самоквасова становить 5,0км.

Крім того мікрорайон зв’язаний з основною частиною міста пішохідним тунелем та пішохідним мостом через залізницю в межах станції «Чернігів –Пасажирський» з виходом тунелю на вулицю Івана Мазепи в районі місцевого ринку та виходом по мосту в районі залізничного вокзалу. Протяжність підземного пішохідного переходу до вул.. Івана Мазепи становить 0,5 км, протяжність пішохідного маршруту по мосту до залізничного вокзалу становить 0,8км. В даний час населення мікрорайону в основному користується громадським пасажирським транспортом, який рухається по вул.. Івана Мазепи. Надземний та підземний пішохідні переходи із-за значної протяжності маршруту та специфіки даних інженерних споруд обмежують можливість пересування людей з обмеженими фізичними можливостями. Крім того користування пасажирським транспортом по двох існуючих автомобільних маршрутах потребує значних затрат часу із-за їх протяжності та із-за необхідності здійснення пересадок на інші види транспорту.

З південної, західної та північної сторони до мікрорайону «Шерстянка» примикає промислова зона міста з підприємствами різних об’ємів та видів виробництва.

Вивезення продукції підприємств та їх матеріально – технічне забезпечення також здійснюється по двох зазначених транспортних маршрутах. Значна протяжність маршрутів збільшує транспортні витрати , що впливає на собівартість продукції.

Всі наведені фактори знижують комфортність проживання в даному мікрорайоні, що створює соціальну напругу в суспільстві.

Основні проектні рішення конструктивних елементів дороги прийняті у відповідності до розрахункової швидкості 60 км/год як для житлової вулиці у відповідності до таблиці 1.2 ДБН В.2.3-5-2001, т.7.1 ДБН 360-92**.

Прийняті проектні параметри плану дороги:

• - Категорія дороги – житлова вулиця місцевого значення;
• - Кількість смуг руху-2; ширина смуги руху -3,5м;
• - Ширина тротуарів – 2х2,25м;
• - Ширина проїзної частини – 2х3,5м+2х0,3м (дві висоти бордюру);
• - Поперечний профіль дороги – двохскатний, бордюрний;
• - Поперечний уклон проїзної частини - 25‰ ;
• - Загальна протяжність – 1,936км, з них: будівництво – 0,927км, реконструкція - 1,009км,

Детальний план дороги на кресленні (в 3 частинах) можна завантажити в гарній якості за посиланнями:

• Схема 1
• Схема 2
• Схема 3
• Модель