«Незалежний» конкурсний комітет щодо міських маршрутів має шанси проявити себе

Конкурсний комітет начебто має формувати здорову політику в сфері громадського транспорту Чернігова й бути рівновіддаленим до кожного з претендентів. Але чомусь все відбувається навпаки.

Чомусь в новий конкурсний комітет потрапляють старі кадри ще з «епохи Соколова», коли перевізники мали значний вплив на рішення конкурсного комітету. Та ще ряд людей, незалежність яких від перевізника під питанням.

Детальніше про деяких з членів нового конкурсного комітету:

1. Асоціація підприємств автомобільного транспорту «Чернігівтрансавто», яку в конкурсному комітеті представляє незамінний член Пась Василь Іванович. Згідно даних єдиного державного реєстру, керівником організації є Козир Володимир Олександрович (на фото поруч), він же й директор підприємства ТОВ «Пассервіс-Люкс».

2. Чернігівська обласна організація роботодавців автомобільного транспорт, яку представляє в конкурсному комітеті Волах Олексій Григорович. Уповноваженою особою організації є також Козир Володимир Олександрович.

3. Чернігівська міська громадська організація «Асоціація пасажирських перевізників м. Чернігова «Чернігівпастранс», керівником якої є Петришин Василь Григорович. Представник організації Зубенко Людмила Віталіївна є також членом конкурсного комітету.

Не секрет, що до того, як стати начальником Управління «Укртрансбезпеки» у Чернігівській області, Петришин Василь Григорович працював керівником одного із підприємств родини Вакуленків. Сам Василь Петришин також є членом конкурсного комітету.

Окрім цього, ще деякі члени конкурсного комітету не приховують свою причетність до конкретного перевізника. Тобто із 16 членів конкурсного комітету половина, якщо не більше, мають певні інтереси в даній сфері і лобіюють інтереси конкретних перевізників.

З іншого боку у більшості членів комісії відсутня зацікавленість у перевірці документів, в об’єктивному оцінюванні і попередньому огляді рухомого складу, який виходить на конкурс. Серед 16 членів конкурсного комітету тільки 3-4 людини виходять на огляд, не враховуючи працівників Управління.

Загалом зрозумілим є мотив перевізників максимально вплинути на результат конкурсу. Та все це мав би помітити міський голова, реагуючи на колективні звернення перевізників.

Реформи – це завжди не просто. Але, напружившись, вийти на новий рівень обслуговування, до старого ніхто не схоче повертатись – ані пасажири, ні перевізники. Адже довгостроковий результат відчують всі.

Тетяна РОМАНОВА,
депутат Деснянської районної
ради у місті Чернігові