Черниговские «регионалы» сменили флаги, но не сменили привычки

Клеймо «регионал» уже давно вошло в быт украинцев как ругательство, поэтому черниговские чиновники быстренько сориентировались и спрятались под другие партийные цвета, в надежде на короткую память избирателей. Хотя черниговская команда «Партии регионов» и перекрасилась частично в «Наш край», но методы решения собственных проблем остались теми же, что и во времена Януковича.

Свою команду «регионалы» формировали не одну пятилетку, поэтому всюду имели своих людей и привыкли решать проблемы одним звонком. Анализ их связей подчеркивает, что «регионалы» в решении собственных дел пустили в действие едва не все родовое дерево.

Бывшие «регионалы» подняли головы и обеими руками гребут кредиты

На последней сессии Черниговского городского совета депутаты должны были рассмотреть вопрос относительно продления договора аренды Черниговской ТЭЦ с фирмой «ТехНова» сроком до 2034 года. Это позволило бы арендаторам взять огромный кредит Мирового банка.

Поэтому не удивительно, что на сессию пришло возмущенное черниговское общество, которое не согласилось принимать на себя обязательства в уплате кредита размером в 36 млн евро, потому что никаких гарантий, что «ТехНова» выполнит обязательство перед банком, нет.

Напомним, что у команды «регионалов» Соколов-Быстров уже есть аналогичный опыт лоббирования, они и в прошлый раз проталкивали вопрос продления договора аренды Черниговской ТЭЦ с фирмой «ТехНова». Однако за это время на предприятии фактически ничего не улучшилось.

Аналогичная ситуация сложилась и с «Черниговводоканалом», когда «регионалы» взяли кредит на почти 23 млн евро. Уже за год-два некоторые агрегаты придется списать, а кредит почти в 600 млн гривен еще не погашен и практически лежит на плечах черниговцев. У людей появляется логический вопрос: «Зачем загонять город в долговую кабалу?»

Как Виктор Быстров зарабатывает бонусы для «Нашего края»

Если ранее всех собак вешали на городского голову, то в настоящее время Соколов занял более-менее нейтральную позицию. Зато на политическую арену вышел его однопартиец Виктор Быстров.

Во время предыдущей каденции Черниговского городского совета он стоял во главе денежных потоков, то есть работал начальником финансового управления. Имея такой опыт за плечами, он и сегодня всячески пытается усилить влияние фракции «Наш край», правильно распределив силы и возможности партии.

Бывшие «регионалы» могут подавать свое лобби под любым соусом, однако основа их блюда — личные интересы и зарабатывание бонусов для партии. Сюда и входят тендеры, государственные заказы и другие возможности окунуть руку в городскую казну.

То есть при содействии бывших «регионалов», ТЭЦ и «Черниговводоканал» могут очутиться на грани банкротства? Между тем другие члены «Нашего края» пытаются отвлечь черниговцев установлением спортивных площадок и другими второстепенными вещами.

Рынок общественных перевозок монополизируют выходцы из «Партии регионов»

Судите сами, в Чернигове работает 43 автобусных маршрута, из них 95% обслуживают частные перевозчики. Будут ли они заинтересованы в том, чтобы транспортная сеть была реформирована так, чтоб на выгодных для города условиях одну часть маршрутов обслуживало коммунальное предприятие, а другую — их конкуренты? Конечно, нет.

Напомним вам о Владимире Вакуленко, который начал семейный бизнес в сфере общественного транспорта еще в 1984 году. Вместе с родственниками он образовал частное предприятие ООО «Пассервис-люкс» и в то же время имел влияние на государственное предприятие «Пассервис» ОАО «Черниговавтосервис».

В 2008 году он занял должность вице-президента ВГО «Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков», а генеральным директором «Черниговавтосервис» стал брат жены — Владимир Козир.

Известный перевозчик также работал помощником разных депутатов в течение четырех последних созывов Верховной Рады Украины. Сначала на представителя «Партии регионов» Александра Ярославского, теперь — на донецкого депутата Игоря Шкири, который представляет партию «Возрождение», но долгое время был членом «Партии Регионов».

Пока старший Вакуленко помогает бывшим «регионалам» в парламенте, младший Вакуленко занимается семейным бизнесом в Чернигове и занимает должность директора ООО «Автоэкспресс».

Не удивительно, что он тоже бывший представитель «региональной фракции», а в настоящее время депутат от «Нашего края», да еще и член комиссии по вопросам транспорта (наилучшее место для собственного лобби).

Подчеркнем, что по данным Единого государственного реестра, основателем ООО «Автоэкспресс» является ООО «Пассервис-люкс», которое учредил Вакуленко старший. «Пассервис» — дочернее предприятие ПАТ «Черниговавтосервис», генеральным директором которого является депутат Черниговского горсовета от партии «Наш край» Владимир Козир. Конечный бенефициарний владелец «Пассервиса» — Елена Вакуленко, которая проживает по тому же адресу, что и Сергей Вакуленко.

Еще один болезненный вопрос — компенсация за льготные перевозки

Во время работы бывшего городского головы Александра Соколова (кстати, тоже представитель «Партии регионов») городские перевозки превратились почти в монополию. Еще и компенсацию из бюджета за перевозку льготников получало лишь одно предприятие — ГП «Пассервис».

В 2015 году предприятие получило из госбюджета 2,97 миллионов гривен и еще 200 тысяч гривен из городской казны на дачные перевозки. Другим автобусным перевозчикам — ничего.

Интересно, что если разделить эти почти 3 миллиона гривен на 365 дней, то мы получим невероятную цифру — «Пассервис» должен был бы перевозить в среднем 105 лиц на каждом маршруте в день! Это невозможно хотя бы потому, что льготникам предоставляется лишь 1 бесплатное место.

При этом на своих маршрутах водители иногда нагло выталкивают из автобусов воинов АТО, инвалидов и другие льготные категории населения, отказывая в бесплатном проезде, мол, льготное место уже занято.

«Регионаловская» команда предыдущего мэра не только усиливала влияние приближенных к себе перевозчиков, но и позволяла им высасывать из бюджета последние соки. Немело им в этом помог уже упомянутый выше секретарь Черниговского городского совета Виктор Быстров, который тогда занимал должность начальника финансового управления.

Чтобы там не говорили о новой власти, но она вместе с общественными активистами пытается отстоять интересы общества. Это автоматически делает их врагами команды «Нашего края», которая в последнее время применяет все свои умения и навыки, чтоб потопить неугодных и сохранить безумные денежные потоки «для своих». Тем не менее им уже давно следует понять, что страна изменилась, поэтому теперь в приоритете обычные люди, а не интересы отдельных влиятельных когда-то людей.