Хочешь укрепить ноги, сердце и весь организм - садись на велосипед

Из всех возможных видов активного отдыха одним из наиболее доступных является велосипед.

Утопающий в зелени Чернигов очень хорош для велопрогулок или просто для поездок «по делам» на этом виде транспорта.

Для активных веломанов, которых не пугают расстояния, доступны на выходных живописные пригороды: Седнев, Голубые озера и даже… Любеч.

Как говорит наш коллега – журналист газеты «Черниговщина» и велолюбитель Сергей Стук:

- Расстояния напрямую зависят от выносливости "двигателя" велосипеда. Один может заехать только за 20 км от города, а второй - сгонять, например, за 70 км на озера в Олешню, к берегам Днепра в Любеч или в Менский зоопарк. Или даже отправиться с палаткой в ​​любую точку Черниговщины. Из совсем недалеких маршрутов: выезд на берега Десны близ Ульяновки или в Шестовицу, велопрогулки Деснянскими лугами на левом берегу (за пешеходным мостом). Чуть дальше - путешествие в Седнев (30 км) с отдыхом на реке Снов. Впрочем, интересных красивых мест достаточно – было бы время и желание и карта на помощь.

Итак, о том, что вы хотели бы знать о велосипеде, но боялись спросить, рассказывает продавец одного из черниговских веломагазинов Андрей:

- Человек должен определиться, где он больше всего будет ездить: по дороге, по городу или по бездорожью.

Если по городу, то это будет велосипед-гибрид на колесе 28 дюймов.

Если человек собрался ездить по бездорожью, это будет горный велосипед. Там ширина покрышки будет больше и ему будет комфортнее ехать.

Есть велосипеды шоссейные, которые предназначены просто для гонок, на которых ездят на Тур де Франс.

Велосипед подбирается по росту человека. В зависимости от роста подбирается и ростовка рамы, чтобы было человеку удобно.

- А по весу? Алюминиевые? Металлические?

- Велосипеды нормальных фирм, которые делают хорошие велосипеды, все идут алюминиевые или карбоновые.

Титановые встречаются очень редко.

Вес алюминиевого велосипеда в основном от 10 до 13 кг, карбонового - от 9-ти до 11-ти.

- Какой по-вашему вариант для Чернигова является оптимальным? Чтобы и по дорогам ездить, и на работу каждый день, и на выходных за город?

- Лучше всего взять что-нибудь на колесе 26 дюймов. Потому что на 26-е колесо можно поставить и покрышку поуже. Накат будет поменьше, чем у туристического, но при выезде на бездорожье такой велосипед будет более комфортным.

- У вас лично есть велосипед? Если есть, то какой?

- Фирма "Bergamont", собирал его сам...

- Во сколько обойдется по деньгам такой вот хороший велосипед?

- Нормальные велосипеды начинаются по цене от 2500 грн. И выше. Горные и туристические в цене не отличаются сильно. Стоят они в зависимости от оборудования и капиталовложений фирмы в разработку рамы.

- Пользуются ли сейчас велосипеды спросом? По сравнению с теми же автомобилями? Сколько велосипедов продает средний черниговский веломагазин?

- Около двухсот в год.

- Пик сезона продаж на какое время года приходится?

- В основном июнь-июль.

- Что должен знать о своем велосипеде его хозяин?

- Велосипед должен быть постоянно в чистом виде. Велосипед - это как человек. Если он постоянно будет грязным, если его не мыть, не смазывать и не чистить, велосипед нормально ездить не будет.

- Расскажите об основных мерах профилактики и ухода.

- Профилактический ремонт велосипеда желательно делать раз в год. Или по осени, или по весне. Должна быть полная переборка велосипеда.

- Кто ее осуществляет? Ведь владелец велосипеда, как правило, специалистом не является.

- Есть много веломастерских в городе. Туда приводите свой велосипед, и там вам все делают. В основном во всех магазинах, где продают велосипеды, есть и веломастерские.

- Во что обойдется человеку перебрать полностью велосипед?

- Если без работы, то 100 гривен. Это без запчастей. Если какие-то запчасти надо поменять, это плюс к цене.

- Что чаще всего в велосипеде "летит?

- Если человек просто ездит и не ухаживает за велосипедом, это задние звезды, кассеты, трещетка и цепь. Часто встречается, что во втулке шарики и конуса тоже чаще всего выходят из строя.

- Есть такое приспособление для мойки цепей. Как часто надо ее мыть?

- Зависит от того, как много вы ездите. Если вы поездили и услышали, что цепь начала трещать, ее надо помыть и смазать. Только не заливать, а смазать чуть-чуть. Утром после смазки желательно вытереть цепь насухо.

- Какие основные рекомендации по безопасности?

- Соблюдать правила дорожного движения. В вечернее и ночное время суток лучше ставить мигалочку. Ее хорошо видно участникам движения. Впереди тоже желателен какой-то свет, чтобы наездник видел дорогу.

Сейчас продаются светоотражающие ленты, которые цепляются на рюкзак, на ногу. Когда машина светит, его видно в темноте.

Если этого нет, водители автотранспорта человека на велосипеде в темноте не видят.

Кроме света спереди и мигалки сзади при езде по дорогам желателен шлем. Потому что при падении случается всякое и шлем должен быть.

- Если, скажем, велосипед активно использовать вместо автомобиля, то сколько километров в день может "отмотать" не спортсмен, но человек в хорошей физической форме? По городу или по трассе...

- Надо учитывать, что человек может ехать с передышками или без. Если человек приехал на базар, скупился и дальше поехал, то так он может проехать больше 100 км в день. Если сесть и ехать в одну точку, то это в районе 50-70 км.

Это чтобы без больших усилий на организм.

- Возле Чернигова есть много классных мест, которые позволяют хорошо и активно отдохнуть. Куда вы любите ездить на велосипеде?

- Допустим, я часто ездил в Седнев. Там находится старейшая деревянная церковь, усадьба Лизогубов. Там есть экскурсоводы, которые интересно об этом расскажут.

Точно так же можно поехать за пешеходный мост, там покататься по лугу вдоль Десны.

Можно поехать в Яловщину и просто покататься для активного отдыха. Каждый выбирает место для себя там, где ему больше нравится.

Вообще это на любителя.

- Сейчас на рынке появилась такая интересная вещь, как электроколесо: вместо обычного переднего колеса ставится колесо с электрической тягой от аккумуляторов. Эти электроколеса различаются по мощности. Рекомендовали бы такую штуку? Себе бы поставили?

- Это явление пока только входит на рынок. В случае поломки в Чернигове потом вряд ли кто-то сможет помочь.

Есть просто велосипеды с электродвигателями. Но они большой популярности в Украине еще не набрали. Наш магазин ими не занимается. Нет пока спроса.

Во-вторых, я не вижу надобности. Если появилось желание поставить электродвигатель, тогда уже лучше даже не электровелосипед купить, а сразу скутер. Разница не будет большой. Считаюх что велосипед должен оставаться велосипедом.

- Еще один вопрос - о велосипедных дорожках... В Европе это правило...

- В Украине это тоже становится актуальным. Некоторые города уже оснащены велосипедными дорожками. Прежде всего это Кировоград, Винница. В этом году там уже строят велодорожки.

В Виннице была открыта первая велодорожка где-то три недели назад.

- Для Чернигова как велосипедист вы видите в этом необходимость?

- Это необходимость. Потому что водители не только в Чернигове, но и по Украине не обращают внимания на велосипедистов. Потом случаются разные ситуации.

Кроме того, родители часто сзади на велосипед ставят кресло для своего ребенка. Если едет взрослый человек, то он упал и ничего страшного. А если он едет с пристегнутым маленьким ребенком сзади, то могут трагические случаи произойти.

В Германии между городами тоже есть велодорожки. Расстояние между городами там 10-20 км и велосипедисты могут спокойно передвигаться с детьми. Для них покупают специальный велоприцеп, где ребенок может даже спать.

И, когда люди едут, они не особо беспокоятся о том, что кто-то может догнать сзади или подрезать и сбить. И, если там это актуально, то в Чернигове очень опасаются с детьми ездить.

- Эти сидения крепятся только сзади или можно крепить спереди себя на раме? Или второй вариант - это больше самодельные конструкции?

- Самодельные ставить не советую. В алюминиевой раме толщина трубы по своей длине разная. Если ставите самодельное сидение, помните, что рама для этого не рассчитана и может лопнуть.

Сидения, которые крепятся сзади, хороши тем, что они крепятся на толстых прутьях. Когда вы въезжаете в яму, ребенка просто качнет. Находящемуся сзади вас ребенку не дует в лицо, ему там комфортно и удобно. Вы ему пристегиваете как корпус, так и ножки.

Многие из тех, кто так возит детей, говорят об удобстве. Говорят, что дети часто так засыпают при езде.

- Сколько такое кресло стоит?

- От 400-450 гривен и выше. Разные модификации кресел ставятся на багажник или без багажника.

- И все-таки о цене. Вы назвали цену хорошего велосипеда от 2500 грн. Но бывают велики и за 20000 грн. Такие дорогие велосипеды действительно лучше? Стоит ли на них тратиться? Что определяет их стоимость?

- Все велосипеды разные, начиная от двух тысяч и заканчивая ста тысячами. Первое - рама алюминиевая или карбоновая. Цена на велосипед с нормальной карбоновой рамой начинается от 1800 евро. Это то, что немцы делают для себя - велосипед фирмы "CUBE". Завод немецкой фирмы "Bergamont" находится в Тайване. Там дешевая рабочая сила, а разработчиками являются немцы. Поэтому такой велосипед тайваньского производства получается дешевле.

Оборудование для шоссейных велосипедов выпускает "SRAM", "Shimano" и "Компаньола". Для горных - "Shimano" и "SRAM". Соответственно, это оборудование различается по классам - для прогулочной езды и для гонок. Гоночный класс оборудования стоит значительно дороже.

На таком оборудовании велосипед будет значительно легче катиться. У велосипедов также разная жесткость. У дорогих моделей все прилагаемое усилие сразу же идет не в побочные деформации, а в скорость.

И еще несколько слов об уходе и хранении

- Если велосипед хранить зимой в сыром гараже, то он нормально служить не будет. Он должен находиться в сухом и теплом помещении. Иначе окисляются те же тросики и плохо работают тормоза, трухнут обода...

Про особливості пересування на велосипеді Черніговом
журналіст-велосипедист Олександр ЯСЕНЧУК:

- Як журналіст я дуже некомфортно почуваю себе на велосипеді. Мені ніде його припаркувати біля таких ключових об'єктів як міськрада, обладміністрація, облрада.

Доводиться використовувати зовсім непристосовані для цього предмети. В облраді це перила пандусу для інвалідів, біля міськради - огорожа клумби з квітами. Доводиться навіть їх трішки витоптувати, шкодую але нічого не вдієш. Найгірша ситуація біля обладміністрації.

До цих всіх об’єктів на машинах і джипах під’їжджати можна, а на велосипеді… під’їдь – постав – вкрадуть…

Как сделать карьеру в велоспорте?

Рассказывает тренер-преподаватель по велоспорту Детской юношеской спортивной школы №1 Андрей КАРМЕЛЮК, посвятивший этому виду спорта период своей жизни с 1974-го по 2002-й гг.:

- Отделение велоспорта Детской юношеской спортивной школы №1 находится по адресу ул. Одинцова, 3Б.

Сейчас у меня занимается 4 группы ребят по 8 человек.

С 1-го сентября будем набирать новые группы.

Приходить к нам можно с 10 лет, но не старше 8-го класса. Главное – желание и умение кататься.

Учащиеся первых смен, которые хотят себя связать с велоспортом, могут ко мне подойти с 15.00. Учащиеся второй смены – с 9-ти утра.

Отделение велоспорта нашей школы работает при городском управлении образования, занятия в школе бесплатные, велосипеды есть. Родителям их покупать не надо. Но вот с формой и ремонтом техники родители нам, конечно же, помогают, поскольку финансирование отсутствует.

Многие к нам приходят просто покататься, но скажу сразу, что мы готовим спортсменов и нацеливаем на результат. Результатом являются достойные места во Всеукраинских соревнованиях.

Как только ребята начинают показывать результат, я их перевожу в общество «Колос», где есть финансирование.

Спорт, конечно же, тяжелый и дорогой, выживают не все.

- Как часто и где ребята тренируются?

- Занятия в школе проходят в понедельник, среду и пятницу или во вторник, четверг и субботу. Занимаются ребята около полутора часов. Мы едем группой в сторону Тереховки, там есть безопасная дорожка длиной 4 км. За это время с детьми проезжаем 20-30 км. Прежде всего – это занятия на выносливость.

Андрей Кармелюк гордится своими воспитанниками – кандидатом в мастера спорта, призером областных и Всеукраинских соревнований Андреем Шелехом, талантливым спортсменом Александром Зубковским.

В этом году показал очень высокие результаты воспитанник областной ДЮСШ «Колос» 16-летний Данило Пантелеенко – получил «кандидата в мастера спорта», а также завоевал 6-е место в общем зачете на Всеукраинских соревнованиях в Харькове, 6-е место во многодневной гонке и 3-е место на соревнованиях в Сумах. Бронзовая медаль воспитанника на Всеукраинских соревнованиях – важное достижение этого года.

Андрей подчеркивает, что спорт дорогой и велосипед, на котором можно показать высокий результат, стоит немалых денег. Даже если, пользуясь своими связями, он помогает родителям приобрести «железного коня» чуть ли не вдвое дешевле. В подтверждение своих слов тренер говорит, что на всеукраинских соревнованиях первая десятка приходит полностью на карбоновых велосипедах, которые гораздо легче и по весу, и в ходу.

Андрей Кармелюк сам на протяжении 12 лет с 1989 года выступал за австрийский клуб, стартовал вместе со знаменитым Пикусом, Ждановым, Зиновьевым, Пульниковым, Мотто, выступал за сборную СССР и завоевывал высокие места. Сам считает, что велосипед – это прежде всего здоровье. Тем более, что со здоровьем у нынешнего молодого поколения не очень, а отобрать перспективного крепкого здоровьем спортсмена из основной массы «пришедших просто покататься» бывает очень непросто.

Велосипед, прежде всего, укрепляет сердце и включает в работу весь организм. Спокойная размеренная езда на велосипеде хорошо успокаивает нервы, позволяет приобрести форму и хорошо отдохнуть. 

Збільшити

На берегу Днепра возле Любеча. Фото Сергея СТУКА

Збільшити

Збільшити

Тренер ДЮСШ Андрей Кармелюк