Несправні автобуси їздять на Чернігівщині

У Чернігові випускають в рейс несправні автобуси ПАТ «Чернігівавтосервіс».

Кожен четвертий автобус, який перевірили інспектори ДАІ, був технічно несправний. І це тільки за півтори години огляду. ПАТ «Чернігівавтосервіс» - один з найбільших пасажироперевізників області.

Що говорити тоді про сотні інших, більш дрібних транспортних компаній, що займаються перевезенням пасажирів? Адже будь-який технічний дефект в машині загрожує кожному з нас травмами, а то і загибеллю.

Страхітлива СТАТИСТИКА-ЧАС РОЗПОЧАТИ ПЕРЕВІРКИ

Кожна 4-а аварія відбувається через перевищення швидкості, кожна 5-та - через порушення правил маневрування.

З 1 по 31 серпня в області пройде «Місячник безпеки дорожнього руху в Україні» з додатковими перевірками технічного стану пасажирського автотранспорту та дотримання водіями правил дорожнього руху. У Чернігівській області - 358 компаній, які займаються перевезенням пасажирів, в Чернігові таких - 77. Кількість ДТП за участю пасажирських автобусів за перші 8 місяців 2012 р. не перевищує показників 2011 р. - «всього» 4 аварії.

Однак, якщо в минулому році ніхто з учасників ДТП не загинув, цього року, «завдяки»  автокатастрофі з російськими паломниками, кількість загиблих складає 15 осіб. У березні-квітні міліціонери оглянули майже 600 автобусів сполученням «Київ-Чернігів», «Київ-Козелець» виявилися несправними. Крім того, з середини травня до початку червня інспектори ДАІ оглянули понад тисячу пасажирських автобусів і виявили більше 500 правопорушень.

Найбільш аварійним в Чернігові визнаний центр міста - перетин двох проспектів і перехрестя проспекту Миру з вулицями Щорса та Київська. У середньому 8-9 ДТП у рік трапляються на цих ділянках. Але не через те, що погано організований рух, як стверджують міліціонери, горезвісний «людський фактор» відіграє вирішальну роль в таких аварії. А от з недостатнім освітленням тій же вулиці Кільцева міська влада має намір вирішити питання.

ОГЛЯДАЛИ, ШТРАФУВАЛИ, ПОЯСНЮВАЛИ

Ми вирішили побачити на власні очі, як інспектори ДАІ проводять огляд технічного стану автобусів перед їх виходом на лінію. Для цього довелося виїжджати на стоянку одного з найбільших перевізників небагато-немало о 5 годині ранку. У цей раз огляд проводили начальник Чернігівського райвідділу ДАІ Анатолій Трутень і начальник Козелецького відділення ДАІ Валерій Чічікало. Штрафні санкції застосовуються до водія, який збирався виїжджати по маршруту на несправному автобусі. Перед тим, як забрати машину до роботи, він зобов'язаний оглянути транспортний засіб. Механік відповідає ще більше за випуск транспорту в несправному стані, тому і платить більше.

У першого, хто зупинився на вимогу інспектора, водія автобуса не виявилося в машині реєстраційних документів.

Проте з часом при ретельному пошуку в салоні чоловік відшукав необхідні папери і відправився за своїм маршрутом. Зі стоянки раз у раз виїжджали автобуси, міліціонери їх зупиняли, перевіряли документи, оглядали салон, за зовнішнім виглядом визначали, наскільки справна машина.

Бажаючих поїхати сьогодні в Іванівку міліціонерам довелося засмутити - у автобуса була сильно зношена шина на задньому колесі. Інспектор ДАІ почав складати протокол порушення. Водієві дали можливість написати пояснення, чому так вийшло. Замінити шину поки не було чим, тому автобус залишився в парку. Водієві виписали штраф на суму 680 грн., а механіку за те, що випустив несправний транспорт на лінію, доведеться заплатити 850 грн.

Один з водіїв не зміг надати страховий поліс на вимогу інспектора ДАІ і його автобус теж не пропустили. Проте незабаром чоловік відшукав заповітний документ і поїхав до  своїх пасажирів.

Незабаром і іншого водія оштрафували на 680 грн. за статтею 31.4.7 «Технічного стану та обладнання транспортними засобами» ПДР за відсутність бампера, заднього захисного пристрою, грязезахисних фартухів. В іншій машині повністю були відсутні ремені безпеки, хоча за конструкцією транспортного засобу бути там вони повинні. 170 грн. тепер доведеться заплатити водієві за те, що збирався перевозити пасажирів без цього важливого елементу безпеки.

Кожному водієві, якщо в його автотранспорті виявлені були технічні несправності, давали можливість усунути неполадки. В одному з автобусів не працювали фари - лампочки перегоріли, шофер швидко вкрутив нові й поїхав працювати.

Штраф необхідно заплатити протягом 15 діб. Якщо водій автобуса вже неодноразово ловили за недотримання технічних вимог до автотранспорту, його можуть і ліцензії позбавити. Так що краще стежити за машиною, на якій виїжджаєш, і не тільки тому, що її можуть не випустити інспектори ДАІ або доведеться заплатити штраф, а й тому, що автобус буде перевозити не одну сотню пасажирів.

Довідка

За даними обласного управління ДАІ кожні 20 хв. в Україну відбувається одне ДТП, кожну добу в середньому гине 11 чоловік. У 2012 р. вже сталося понад 15 тис. ДТП, загинуло майже 2,5 тис. осіб. У Чернігівській області в 2012 р. сталося 312 аварій, загинуло 70 осіб.

Галина Михайлова, тижневик "СЛОВО Чернігівщини", № 32 (69)