Шкуродерство, чи необхідність?

Кілька тижнів тому у деяких чернігівських маршрутках і автобусах (всього 17 маршрутів) підвищилася вартість проїзду. Ініціювали подорожчання місцеві перевізники. Аргумент - цінові стрибки на пальне. Виконком міської ради підтримав перевізників і змінив статус згаданих транспортних засобів з «звичайного режиму руху» на «маршрутне таксі». Що і дозволило підприємцям-перевізникам підвищити тарифи. Шкуродерство, чи виправдане подорожчання?

Відповідь на це питання шукали учасники засідання за круглим столом у приміщенні прес-клубу «Чиста політика».

Бензин керує світом, війна за справедливість та трюки перевізників

Про баталії стосовно підвищення тарифів на проїзд у громадському транспорті чернігівці говорять не менше, ніж про сепаратистів та «вибрики» наших північних сусідів.

Перевізники запевняють – подорожчання законне, і що головне – виправдане. Мовляв, винне у всьому класичне мірило чи не всіх ланок економіки – бензин.

А ціни на паливо останнім часом наганяють на обличчя водіїв аж зовсім не посмішку.

Втім, не всі вірять перевізникам.

Наприклад, обласний осередок всеукраїнської молодіжної громадської організації «Демократичний Альянс» чернігівським автоперевізникам вже кілька років тому оголосив своєрідну «війну за справедливість».

На думку активістів бізнесмени спустошують і без того порожні кишені чернігівців. Мовляв, подорожчання проїзду – добре спланований трюк.

За словами представника «Демальянсу» Геннадія Висоцького, перевізники перегибають палицю, скаржачись на великі затрати.

За його розрахунками, якщо 1 літр бензину коштує 16 гривень, то рентабельна вартість проїзду – 1 гривня 78 копійок.

Втім, на захист перевізників став заступник чернігівського міського голови Микола Миргородський.

Він пояснив, що міська рада пішла їм зустріч, оскільки побачила в цьому необхідність.

Підвищення тарифів дозволить перевізникам оновити рухомий склад.

Але в подорожчанні проїзду для пасажирів є і позитивний момент!

Оскільки транспортні засоби, в яких подорожчав маршрут відтепер називаються «маршрутним таксі», відповідно пасажири мають право вимагати у водія зупинити там, де «душа забажає».

Головне, щоб зупинка у тому місці не заборонялася правилами дорожнього руху. Ну... і щоб водій не забував, що "маршрутне таксі" працює на вимогу пасажирів.

Маршрут для олігархів, без калькулятора не обійтися і надія помирає останньою…

Також учасники круглого столу обговорили «блискавичне» - з 40 до 65 гривень подорожчання проїзду з Чернігова до Києва.

На думку «Демократичного альянсу» така ціна абсолютно невиправдана.

За новими затвердженими тарифами вартість 1 пасажиро-кілометра на міжміських рейсах становить 30 копійок.

Якщо провести нехитрі підрахунки, то можна самому зробити певні висновки.

Наприклад, з Чернігова до Новгорода-Сіверського (180 кілометрів) квиток з автовокзалу коштує 59 гривень.

А до Києва (140 кілометрів) перевізники з пасажирів беруть 65 гривень. З Ріпок взагалі возять до столиці за 30 гривень...

Замість висновку

Крапку в даному питанні ставити зарано.

Представник антимонопольного комітету пообіцяв детально вивчити питання.

Хоча, мабуть, не варто забувати про економічну аксіому «все, що подорожчало, дешевшим не стає».

Звісно, бувають і виключення.